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베텔의 포뮬러원 데뷔는 자우버에서 2007년 임시 드라이버로 미국 그랑프리에서 데뷔를 했습니다. 그 다음년도인 2008년 토로 로쏘에서 활동했고, 토로 로쏘 팀에게 역사상 처음 포디움, 우승을 안겨주었습니다. 2009년부터는 토로 로쏘의 메인팀인 레드불 레이싱에서 활동했고, 2010년부터 2013년동안 연속으로 4번의 월드 챔피언쉽을 달성했습니다. 2014년 V6 하이브리드로 바뀐이후 영 적응을 못한 베텔은 레드불 레이싱을 떠나 2015년 그가 그렇게 꿈에 그리던 스쿠데리아 페라리로 이적을 합니다. 2015년부터 2020년까지 6시즌을 활동하면서 최고 성적은 시즌2위를 2018년에 달성합니다. 2020년 시즌이 개막하기 전부터 페라리와 베텔의 계약은 올해로 종료된다는 발표를 하였고, 베텔의 차기 행선지는..

람보르기니의 플래그쉽 모델인 아벤타도르가 생산 대수 10,000대를 돌파했습니다. 람보르기니의 모든 모델은 고객이 커스터마이징해서 만든 차이므로 10,000대의 각각 개성있는 아벤타도르가 볼로냐의 공장에서 생산되었습니다. 아벤타도르는 2011년 무르시엘라고를 대체하는 모델로 공개가 되었습니다. 정말 그당시에는 육각형의 디자인과 거친 직선은 강한 남성미를 표현한 아름다운 황소와도 같았습니다. 2011년 아벤타도르 쿠페 모델이 공개 되었습니다. 그 다음은 뚜껑을 열 수 있는 로드스터도 공개가 되었습니다. 샤시 코드는 LP-700-4 2016년에는 아벤타도르의 첫번째 하드코어 에디션인 SV 가 출시되었습니다. 고정식 리어윙과 엄청 거칠어 보이는 앞범퍼가 참 인상적이었죠. 그리고 멀티스포크 휠은 그당시에는 정말..

페레즈가 레이싱 포인트에서 계약이 끝나서 팀을 떠난다는 기사가 나왔습니다. 물론 이 계약은 조기에 종료가 된 계약입니다. 자연스럽게 관심은 페레즈가 아니라 베텔의 거취로 쏠렸습니다. 저는 개인적으로 베텔이 다시 레드불로 갈것이라고 생각했지만, 레드불보다는 애스턴 마틴이 베텔의 구미에 당겼나 봅니다. 애스턴 마틴은 불과 5~6년전까지만 해도 돈이 없어서 경영난에 시달리는 회사였습니다. 랜스 스트롤의 아버지인 로랜스 스트롤이 애스턴 마틴의 지분을 매입을 하면서 회사는 잉여 자금이 생긴거 같습니다. 레이싱 포인트 팀을 전체적으로 인수하는 계약이기 때문에 이제 애스턴 마틴은 스폰서로 F1에 참가하는것이 아닌 맥라렌 처럼 커스터머 팀으로 참가하게 되는 것입니다. 애스턴 마틴의 자금 사정에 대한 미래는 아직까지 불..

정확히는 기억이 나지 않지만 한달전 부터 버질 아블로와 벤츠가 콜라보 한 G 바겐이 공개 될것이라는 뉴스가 계속 나왔습니다. 버질 아블로는 칸예 웨스트가 발탁한 디자이너 이다. 루이비통 메인 라인업을 담당할 정도로 실력이 있는 디자이너이며 지금은 오프 화이트의 수장이다. 아블로 하면 아무래도 특이한 디자인이 대부분인데, 오프 화이트의 느낌처럼 벤츠도 그런 느낌이 많이 든다. 저는 이 사진을 보기 전까지 버질 아블로가 터치한 G바겐은 어떤 모습일지 궁금했습니다. 하지만 이 차는 상품이 아닌 예술 작품이 되었습니다. 프로젝트성 콜라보로써 하나의 작품을 만들었습니다. 처음에는 장난감 같으면서도 레이스카 같은 느낌이 많이 들었습니다. 창문에 그물망이 쳐져 있고, 롤케이지, 버킷시트, 와이드 휀더 등등 이런 느낌..

여러 매체들이 제네시스 G70 신형 모델이라며 엄청난 떡밥들을 뿌렸습니다. 저도 처음에는 외관디자인이 바뀌었기 때문에 신형이라 생각했지만 이 모델은 페이스 리프트 모델임이 분명했기에 이렇게 포스트로 알려 드리고자 합니다. 공개가 된 티저 이미지들은 제네시스 홈페이지에서 발표를 했습니다. 외관은 전체적으로 제네시스 패밀리 룩으로 완성을 시킨거 같습니다. G70,G80,G90 순서대로 헤드라이트는 좀더 직선적인 요소들이 들어갔고, 전면 그릴부분은 역 삼각형 또는 오각형의 느낌을 주는 방식으로 변경이 되었습니다. 외관은 신형처럼 보일지 몰라도 일단 외관에서도 군데 군데 기존 G70의 모습을 알수 있었습니다. 크롬 몰딩 마감제 부분에서 이 모델은 기존 모델의 라인과 거의 흡사함을 알수 있습니다. 좌 . 페이스리..

마세라티에서 2004년 뒤로 정말 오랜만에 미드쉽 스포츠카를 공개 하였습니다. 당연히 코로나 바이러스로 인해서 온라인으로 공개가 되었습니다. 샤시 네임은 MC20 이며 그동안 스파이 샷으로 보았던거와 거의 흡사한 디자인이 나왔습니다. 실내는 그닥.. 뭐 마세라티가 그렇죠 실내도 카본을 덕지 덕지 발라 놓았는데, 플라스틱 소재가 거의 보이지 않는것으로 생각할때 이차의 포지션은 입문용 슈퍼카가 아니라 플래그쉽 모델임을 알수가 있습니다. 차에 대한 간단한 스펙으로는 3.0L 트윈터보 max 7500rpm 3500rmp 에서 최대 출력 630HP 디자인 적인 측면에서 볼때는 페라리를 많이 연상시키는 디자인인거 같습니다. 일단 페라리와 마세라티는 모데나에서 공장을 운영하고 있으며 페라리 산하에서 많은 도움을 주는..